组照作品

《京唐城际铁路建设》（组照）

刘权国 摄

京唐城际铁路是京津冀轨道交通网络的重要组成部分，也是推进京津冀交通一体化突破的标志性工程。该工程全长148.7公里，设计最高时速350千米，设置车站8座，始于北京城市副中心站，止于河北省唐山市既有唐山站，现正在试运行，预计2022年底正式开通运营。届时京山城际铁路将与周边铁路快速客运网共同形成京津冀地区轨道交通网络，构建轨道上的京津冀，带动京津冀协同发展在交通领域率先突破。我从2017年的建设之初就开始跟踪拍摄，将这项宏伟工程的进展不断记录在相机的帘幕中。

《向海图强卷巨澜》（组照）

刘国坤 摄

《小核桃 大产业》（组照）

王瑞娟 摄

绿水青山就是金山银山。在脱贫致富奔小康的高速路上，在精准扶贫政策的指导下，遵化东旧寨镇党委政府引领果农转变观念，实现由原来的核桃种植转向“种植基地-加工基地-产品集散地”的发展。目前，该镇核桃年产量400万公斤，当地有核桃加工企业12家，其中，核桃专业合作社5家。200余名核桃经纪人活跃在全国各地的营销领域，“买全国，卖全国”，使该镇成为华北地区最大的核桃集散地，为全镇贫困家庭的剩余劳动力提供就业机会，仅此一项增加全镇农民人均纯收入800余元，让农民真正地摆脱了贫困，将小核桃发展成了大产业，为此奠定了坚实基础。

《迁西板栗》（组照） 

王爱军 摄

迁西县充分依托资源优势，大力发展板栗产业。目前，迁西县板栗栽培总面积已达75万亩、5000万株，常年产量8万吨以上，平均每年单板栗收入人均5000多元。

单幅作品

《产业向海发展》李秀清 摄

《瑞丰钢铁公转铁》李秀清 摄

《正元管业》李秀清 摄

《北方大港》付全增 摄

《平台落日》付全增 摄

《辉映矿山》孟顺生 摄

《花园式煤矿》孟顺生 摄

《开滦吕家坨矿井下综采工作面》孟顺生 摄

《海港旭日》曹大庆 摄

《繁华的京唐港》李玉华 摄

《林立的油井》梁伯双 摄

《平台梦》李玮 摄

《码头新貌》林明 摄

《月映港城》刘国坤 摄

《筑梦港湾》刘国坤 摄

《夕阳辉映热电厂》张永锋 摄

《特色之美》张永锋 摄

《曙光初照工业园》张永锋 摄

《沿海滩涂 综合利用》刘国生 摄

《井场霞光》王逍 摄

《大港波涛》郑丕销 摄

《曹妃甸跨海大桥》刘权国 摄

《路网》刘权国 摄

《三女河机场》刘权国 摄

《架线》刘权国 摄

《大黑汀水库》刘权国 摄

《引凤来栖》孙秀云 摄

《动车驶出唐北站》王军 摄

《绿巨人唐山造》王军 摄

《高速动车调试生产线》吴宏道 摄

《时速400公里互联互通高速动车组》吴宏道 摄

《复兴号》孟淑安 摄

《万人文旅打卡地》岳树林 摄

《走向全国的遵化核桃》岳树林 摄

《晒得大地一片红》周凤军 摄

《云下电厂》王梁旭 摄

《电力之光》王爱忠 摄

《咱们工人有力量》于宝良 摄

《农业观光一体化》刘剑 摄

《出口栗仁包装忙》刘满仓 摄

《把“脉”CT》郭一平 摄

《全神贯注》于玫 摄

《惠达陶瓷》刘晓冬 摄

《检查成型》姚文海 摄

《检验》姚文海 摄

《工匠精神》肖振国 摄

《建设者》孟东红 摄